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Le Vito électrique sera le premier utilitaire électrique au monde à être proposé produit en petite série (2010).
charge utile de plus de 900 kg
Source d'énergie : La batterie lithium-ions

En Espagne, Mercedes-Benz vient de présenter un prototype d’utilitaire électrique développé sur la base du Vito.

Le prototype exposé à San Sebastian marque l’entrée du monde des utilitaires dans l’ère de la mobilité locale sans émissions. Ce Vito électrique est le premier utilitaire au monde à être équipé de cette technologie dès sa sortie d’usine.
En 2010, plus de 100 Mercedes-Benz Vito seront fournis à vingt clients propriétaires de flottes utilitaires ainsi qu'à des institutions publiques, qui souhaitent effectuer leurs transports dans des zones sensibles à l'environnement, sans nuisances sonores, sans émission et sans CO2. 2 000 autres véhicules sont prévus pour une étape ultérieure.
La technologie choisie est celle de la batterie lithium-ion. Avec une tension de service de 400 volts, un courant de 16 ampères et une capacité utile de 32 kWh, l’autonomie du Vito électrique s'élève à 130 km, et plus encore avec une conduite adaptée. Le moteur électrique fournit une puissance maximum de 90 kW. La vitesse maximale de ce Vito est de 80 km/h, adaptée surtout aux transports effectués en ville et dans les zones périurbaines.
Tous les Vito électriques disposent en série de l’ESP, associé aux traditionnelles fonctions ABS et ASR.
La charge utile demeure similaire à celles des Vito à moteurs thermiques classiques, soit 900 kg. Le volume disponible est lui aussi similaire.
Son assemblage est assuré par l’usine Mercedes-Benz de Vitoria, au Pays Basque espagnol qui fabrique déjà tous les Vito.

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Renault propose désormais son Kangoo décliné en 3 tailles. Le Kangoo Express Maxi affiche près de 39 cm de longueur supplémentaire et 1 m3 de volume de plus que le Kangoo Express.
Ce modèle rejoint donc les Renault Kangoo Express Compact et Renault Kangoo Express (cf. notre photo).
Kangoo Express Maxi est disponible en versions 2 et 5 places. Il offre jusque 4,6 m3 de volume utile et une longueur de chargement au plancher maximum de 2,9 m. En outre ce modèle présente une modularité accrue comme nous le démontrent ces photos ci-dessous...

Notons qu'il n'a pas été rehaussé, ce qui fait que l’accès aux parkings urbains lui reste autorisé avec ses 1,82 m de haut.
Sa charge utile est de 800 kg ; ses capacités de remorquage peuvent quant à elles atteindre 1,05 tonne (remorque freinée).
La version 2 places offre un volume maximum de 4,6 m3 et une charge utile de 800 kg. La longueur de chargement au plancher atteint 2,1 m (2,9 m avec siège passager rabattu). Avec Renault Kangoo Express Maxi, c’est un gain de près de 39 cm et 1 m3 par rapport au Renault Kangoo Express.
Le Renault Kangoo Express Maxi Cabine Approfondie est une version 5 places offrant 1,43 m de longueur de chargement au plancher (2,05 m avec banquette rabattue). Il possède une banquette arrière escamotable innovante, solidaire d’une cloison grillagée.

Celle-ci peut être rabattue très simplement en un seul geste. Dans cette configuration inédite, le Renault Kangoo Maxi dispose d’un volume de chargement optimisé de 3,6 m3 et une charge utile de 740 kg.
Renault Kangoo Express Maxi Combi (5 places) affiche une longueur de chargement au plancher de 1,33 m (2,2 m avec banquette rabattue) pour un volume de 3,4 m3 et une charge utile de 740 kg. Il est très modulable et peut être agencé en quatre configurations différentes grâce à sa banquette arrière rabattable 1/3 - 2 /3. Il permet ainsi d’aménager le volume de chargement utile en fonction du nombre de passagers. Il est équipé d’un filet de retenue ou d’une cloison grillagée fixe selon les normes des pays.
Toutes les versions de Renault Kangoo Express Maxi sont équipées en série d’une porte latérale coulissante droite. Celle-ci contribue à améliorer l’accessibilité du véhicule. La porte latérale coulissante gauche est disponible en option.
Côté consommation, dans sa version 1,5l dCi 85ch, elle est de 5,3 l/100 km en usage mixte et moins de 6 l/100 km en cycle urbain. Ce moteur, proposé sur les versions 2 et 5 places, émet 140 g de CO2/km.
Dernier détail : le Kangoo Express Maxi peut être équipé, comme l’ensemble de la gamme utilitaire Renault, de Carminat TomTom®. Ce système de navigation permet d’optimiser les trajets des professionnels et d’éviter ainsi les kilomètres superflus.

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Nissan dévoile les premières esquisses de son prochain véhicule électrique. Basé sur le NV200 lancé en octobre dernier, ce Fourgon a été l’un des quatre véhicules électriques annoncés par Carlos Ghosn lors de sa conférence de presse donnée au Salon de Tokyo

Voici le nouveau Doblò Cargo qui sera lancé mi-Janvier 2010. Il offre un compartiment de charge plus spacieux que le modèle précédent : longueur de l'intérieur jusqu'à 2,2 mètres, largeur entre passages de roues de 1,23 m, volume de 3,4 à 4,2 mètres cubes. Charge utile de 750 à 1000 Kg.
Consommation : 4,8 litres/100 km et large.
7 types de carrosserie : court et long, empattement van, camionnette surélevée, court et empattement long de 5 places combi, avec chambres de réfrigération, avec cabine fixe ou version camion à plateau basculant etc.
Nous le reconnaîtrons avec son bouclier pare-chocs central, à son passage de roue et à ses blocs optiques.

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Après Mercedes et Iveco, c'est au tour de Mitsubishi... la version européenne du Canter profite d’une nouvelle génération de moteurs et de boîtes de vitesses dits économes..

Une motorisation diesel quatre cylindres de 3 litres de cylindrée remplace les deux moteurs de 3,0 et 4,9 l mis en œuvre jusqu’à présent. Les nouveaux moteurs couvrent toute la gamme Canter, de 3,5 à 7,5 t de P.T.A.C. Ses moteurs répondent déjà à la norme Euro 5.

Principales caractéristiques techniques:

· 3,0 l de cylindrée, puissance de 96 kW (130 ch) à 3 500 tr/min, couple maxi de 300 Nm entre 1 300 et 3 000 tr/min

· 3,0 l de cylindrée, puissance de 107 kW (145 ch) à 3 500 tr/min, couple maxi de 370 Nm entre 1 600 et 2 600 tr/min

· 3,0 l de cylindrée, puissance de 129 kW (175 ch) à 3 500 tr/min, couple maxi de 430 Nm entre 1 600 et 2 800 tr/min

Les nouveaux moteurs reposent sur une architecture moderne à course longue (alésage x course: 95,8 x 104 mm), avec arbres à cames en tête, quatre soupapes par cylindre, turbocompresseur à géométrie variable et injection Common Rail.

Selon le constructeur, les nouveaux moteurs permettent de réaliser des économies de carburant de 5 à 8 % par rapport aux modèles précédents, selon les conditions de conduite, grâce à un meilleur étagement des rapports. A noter aussi : la nouvelle boîte de vitesses à 6 rapports.

Nouveau moteur, nouvelle boîte de vitesses et nouveau rapport de pont : ce phénomène de réactualisation est important.

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50 ans séparent ces deux Unimog flambants neufs et leur ancêtre
Photo du dessous : un Unimog U de 56 ans monté en balayeuse des chantiers de la société Kammerdiener dans Gerfeld / Rhön… véhicule toujours en activité.

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La Logan utilitaire n'en finit pas de nous étonner. Après le Pick-Up, puis la Logan Benne (vu par Kolle), voici d'autres options et plus encore… chez ce même constructeur.
Tout d'abord le Hard Top, un produit démontable avec 3 ouvertures (deux ouvertures latérales et une arrière), chaque portillon étant équipé de deux compas à gaz pour les maintenir ouverts. Le portillon arrière quant à lui est vitré.
Tarif public : 2190 euros HT

Et l'utilitaire "Grand Volume" offre 4 m3
1500 mm de hauteur intérieure ; 2 portes arrières laissant un passage de 1450 mm en hauteur.
Tarif public : 2490 euros HT

plus d'infos dans le livre des camionnettes

Lire aussi...

L'utilitaire plasticoélectrique "quicc"

plus d'infos dans le livre des camionnettes

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Infos à venir :

Un projet d'utilitaire électrique de la société française Eco & Mobilité, appelé SimplyUp

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Le Fiat Sentiero pick-up avec plein d'astuces de rangements, imaginé par le designer roumain George Enescu

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Nouveau : les Subaru en version utilitaire

en page 509

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Nouveau en France !

Un 5,5 tonnes électrique et bientôt une camionnette (réseau ElecTruckCity)

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Nouveaux moteurs pour le Daily

... dont un, électrique !

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Renault et EDF, de futures applications concrètes

(lire en milieu de la page liée)

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Nouveautés sur le Berlingo

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Un as de l'aménagement

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Nouveau :

Un tricycle utilitaire fin 2009

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Ford et l'hybride... aussi

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Le constructeur Hummer convoité par Tengzhong

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Voici le G3 2ème génération de Goupil

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Le Fiat Fiorino électrique de Micro-Vett

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Le kangoo électrique de 2011

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Nouveau :

l'utilitaire électrique hybride US

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Le Passenger s'alloooonge de 40cm

Nouvelle proposition chez Opel

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